Лето с тоддлером: Плявиняс

Плявиняс был моим незакрытым гештальтом в поездках в Даугавпилс — его променад вдоль Даугавы с живописным видом мне шептал, что город должен быть вот просто «вау». 

Полтора часа на машине из Риги по дороге Рига - Даугавпилс. Можно объединить с Кокнесе. А ещё можно на поезде —  поездка по времени займёт час и сорок минут, и билет 4.20 евро. 

На подъезде к городу заприметили толпу у придорожного кафе Лиепкални. Вот прям толпу и очереди. Почему — стало ясно уже после. В принципе, эти единственное место, где можно выпить кофе. Отзывы других путешественников говорят, что место замечательное. Могу только поверить, но кофе в толпе меня не вдохновляет, даже с живописным видом. 

В городе других кафе в воскресенье мы не нашли. Зато нашли детскую площадку, лютеранскую церковь, станцию и променад. Гештальт закрылся, видимо навсегда.

Из исторического, раз красивого и гастрономического было откровенно недостаточно.

Сначала там было городище Локстенес. Замок и все дела, чтобы защищаться от набегов литовцев в 12 веке, когда соседи к нам приезжали только за куском земли. Затем место засветили шведы, поставив здесь свой военный лагерь в начале 17 века. До Плявиняс город назывался даже не Локстенес, а Штокмансголф! Сюрприз с корнями в дела семейные. Штокман была фамилия у приёмного сына рыцаря Локсте, которому и достались все земли. Вот уж как бывает!

Городом Плявиняс стал только в 1927году, а до этого был просто поселком, пока туда не пришла железная дорога!

Железная дорога в 19 веке любую деревню превращала в ого-го, а Сигулду — в латвийскую Швейцарию. Вот и в Плявиняс появились трактир, аптека, почта и немного цивилизации. Особенно заметно её стало в 1917 году, когда в Плявиняс расположилась, как ныне говорят, штаб-квартира революционеров, задача которых была установить советскую власть в близлежащих районах. И даже имелся военный трибунал!

Но настоящая беда пришла в город намного позже — и если железная дорога принесла в посёлок жизнь, то другая часть технологического прогресса — затопление части города. Это произошло в 70ые годы прошлого века при постройке гидроэлектростанции в 40 км от города.

Затопило и городище Локстенес, то есть где-то под водами есть затопленные руины старого замка, с которого и началась история Плявиняс.

Ещё из исторического — лютеранская церковь, вполне себе современная по сравнению с затопленным городищем. Начало 20 века.

Во время революции и штаб-квартиры использовалась как конюшня.

Здание железнодорожной станции вообще современная — 50-ые годы, сразу после второй мировой войны. Есть памятная табличка про вывоз в Сибирь.

Да, из нужного прямо у детской площадки есть туалет, цена 20 центов. Почему пишу, именно про этот пункт меня спросили прохожие в городе — видать, точно нужный.

Итого:
1. Обойти город в 7 квадратных километров займёт меньше времени, чем дорога к нему.

2. Променад короткий, но красивый, особенно его цветочная часть. 

3. В городе общепита почти нет. Почти потому, что было одно место, куда я просто не решилась зайти с ребёнком. 

4. Кафе Лиепкални хвалят. Я могу только за хлеб сказать — вкусный.

5. Есть детская микро-площадка и туалет при ней. Туалет вполне приличный.

Общее впечатление — жалко затопленное городище. Едем дальше!

С фотографиями помогла Ася Белова