ЧЕТВЕРГ: Как я "вышла" из общества "зайцев"

Доброго времени суток, дорогие мои!

Бывает, что мы живём, делаем что-то, не задумываясь, а встряска извне заставляет остановиться, проанализировать, сделать выводы, по-другому взглянуть на свои поступки в прошлом, и, соответственно, кардинально поменять своё поведение в настоящем и будущем.

Так и я, порой садясь в общественный транспорт с целью проехать пару остановок, не платила за проезд, и не видела в этом ничего особенного. Нет, скажу иначе, я просто не смотрела на эту ситуацию, ни под каким углом, делала без мыслей в голове. Бывали случаи, что я забывала «заправить» свою карточку поездками, но понимала это лишь в транспорте. Добропорядочный человек в такой ситуации пойдёт и купит билетик у водителя, а я делала пометку в голове «надо пополнить карточку!» и ехала дальше без зазрения совести.

С 1 февраля этого года, как Вы все прекрасно знаете, в Риге подорожал проезд. Он не просто подорожал, он «офигетькак» подорожал – почти в два раза. Не будем тут углубляться в причины повышения тарифов, в политику – это не формат портала. А расскажу Вам о своих действиях, мыслях и умозаключениях.

Первое, что я сделала, когда узнала о повышении цен – позвонила в справочную службу Rīgas satiksme, с целью узнать, как долго будет действителен билет, купленный по старому тарифу. Мой план был прост – максимально запастись дешёвыми поездками. С большим сожалением узнав, что билеты, купленные по старым ценам годны лишь до 1 марта, я начала просчитывать в голове, сколько мне нужно купить, чтобы потом не бегать и не возвращать себе деньги за неиспользованные поездки. Решено было купить 3 билета по 20 поездок, чего должно хватить мне и мужу, который изредка пользуется общественным транспортом.

В это время общество буквально взрывалось возмущениями по поводу такого скачка цен. Некоторые люди сказали, что не будут платить за проезд такие деньги, другие шли дальше, и призывали других людей не платить за проезд. В интернете стала появляться информация о том, кто и где видел контролёров, с целью обезопасить «зайцев». Наблюдая за всем происходящим, я пыталась сформировать своё обоснованное мнение на этот счёт.

Что такое плата за проезд в транспорте? Это плата за услугу, которую нам уже оказывают. Садясь в такси, мы знаем тарифы, и можем примерно предположить, во сколько нам обойдётся поездка. Идя в парикмахерскую, мы знаем расценки на маникюр, стрижку, и, садясь в кресло к мастеру, по умолчанию соглашаемся на эти цены. Не оплатив счёт таксисту, парикмахеру, мы автоматически становимся преступниками и обязаны понести наказание за содеянное преступление. Никому из нас не приходит в голову сбежать из парикмахерской, не расплатившись, но каждого второго посещали мысли о том, чтобы не платить за проезд. Если меня не устраивает цена за проезд в общественном транспорте Риги, то я должна идти пешком, взять такси, арендовать машину или отыскать любые другие альтернативы, а не нарушать закон. Вот такое категоричное мнение у меня сформировалось, что ни в коей мере не означает, что я осуждаю «зайцев». У каждого своё мнение, свой взгляд, своё решение.

Повышение цен заставило меня иначе взглянуть на ситуацию и найти свой путь решения проблемы с наименьшими затратами. Поэтому, как только у меня закончатся поездки по старому тарифу, я буду покупать проездной на один маршрут, который стоит 35 евро. При таком раскладе, мне будет достаточно ездить хотя бы один раз каждый день месяца, чтобы одна поездка была хоть немного, но дешевле, чем 1,15 евро. Для эффективности использования месячного билета, я куплю не персонифицированный синий талон за 2,85 евро, на который и будет «заправляться» проездной, и которым смогу воспользоваться не только я, но и мой муж.

Любопытство так сильно одолело меня, что я просто не могла не найти информацию о том, как менялись цены одной поездки на общественном транспорте Риги в 21 веке.

фото взято с https://ru.wikipedia.org/

При этом до февраля 2007 года нам помогали обилечиваться кондуктора, а уже в 2007 году появилась чудо-машина, компостирующая заранее приобретённые билетики.

фото взято с https://ru.wikipedia.org

К слову, эти компостеры сначала появились в трамваях, и жизнь их не планировалась быть долгой. Уже в 2009 году была введена система электронных билетов, которая действует и по сей день.

А как на Вас отразилось  изменение цен на общественный транспорт?

Уже принципиальный не «заяц»,

ваш зимний четверговый блоггер Елена